Revisión de la Ford F-150 Lightning 2021-2023: especificaciones y fotos

Contenido de la revisión:

• Precio y configuración
• Competidores
• Apariencia
• Salón de recogida
• Especificaciones
• Sistemas de seguridad
• Equipo

Los fabricantes de automóviles intentan por todos los medios sorprender a sus clientes presentando cada vez más modelos nuevos. Algunas variantes de automóviles tienen éxito, mientras que otras se vuelven menos populares. La era de los coches eléctricos apenas está comenzando a desarrollarse, en los últimos años ha habido un gran avance en esta dirección.

Si hablamos de camionetas, entonces las opciones eléctricas se pueden contar con los dedos. Los primeros fueron Tesla Cybertruck y Rivian R1T, que hasta hace poco se consideraban competidores, pero no se arraigaron en la producción en masa.

Los gigantes automotrices decidieron mantenerse al día con la electrificación, los primeros en llevar al mercado el legendario Hummer EV de General Motors. Ahora al comprador se le presentó una camioneta pickup eléctrica en serie Ford F-150 Ligtning. Se trata de este último que se discutirá en esta revisión.

Según representantes de la empresa, la nueva Ford eléctrica F-150 Lightning no ha cambiado mucho en cuanto a diseño, por lo que se acerca mucho a la hermana F-150 con motor de combustión interna. Como dice el refrán, ¿por qué reinventar una bicicleta si simplemente puedes modificarla?

Ford creía que sería más fácil para los futuros propietarios acostumbrarse al automóvil eléctrico, especialmente volviendo a partir de la versión donde está instalado el motor de combustión interna. El resto de la camioneta recibió un diseño, un estilo y un paquete de "bollos" reconocibles para la comodidad del conductor y los pasajeros.

Modelos y precios Ford F-150 Lightning 2023.

A pesar de que la camioneta eléctrica es nueva en su familia y presenta una gran cantidad de características útiles, el precio inicial no era tan alto. En el sitio web oficial de Ford, el ajuste habitual del F-150 Lightning 2021 costará desde $ 39,974. Una versión mejorada del Lightning XLT costará desde $ 52,974, pero la modificación más cara costará $ 90,474.

Esta diferencia entre juegos completos y precios se debe a varios tipos de descuentos y ayudas del estado. En cuanto a la diferencia entre los niveles de equipamiento, en su mayor parte es la comodidad del interior, varios tipos de sistemas auxiliares y, por supuesto, la capacidad de la batería.

Será posible distinguir entre las configuraciones del F-150 Lightning por la pseudo-celosía frontal, que será diferente para cada configuración. Una característica de la nueva Ford F-150 Lightning puede considerarse no solo la carga, sino también la transferencia de electricidad en la dirección opuesta, es decir, como fuente de electricidad. Para los automóviles eléctricos, este es un avance significativo, ya que todos tenían anteriormente el punto de referencia para el máximo ahorro de energía en la batería. El inicio oficial de ventas de la camioneta eléctrica será a principios de la primavera de 2022.

Competidores

• Hummer ev
• Tesla cybertruck
• Rivian R1T

Exterior de la nueva camioneta

La nueva Ford F-150 Lightning 2021 prácticamente no ha cambiado con respecto a la F-150 normal, según el fabricante. Lo más probable es que se vea así para un usuario común, pero para un experto y un automovilista con experiencia, estos son dos vehículos diferentes. La nueva camioneta eléctrica F-150 Lightning, que es como se traduce el nombre del prefijo, ha recibido muchas mejoras, al tiempo que conserva el propósito principal de la familia de camionetas.

La parte delantera de la Ford F-150 Lightning se distingue por una gran línea de LED en forma de U, que también sirve como luces de marcha LED. Los diseñadores colocaron la línea LED verticalmente a los lados. La óptica de la camioneta Ford F-150 Lightning, a partir de la configuración básica, será únicamente LED. En cuanto a la forma y disposición de los elementos, la óptica es bastante similar a la habitual Ford F-150.

La parrilla del radiador en la nueva Ford F-150 Lightning, como en muchos autos eléctricos, es solo un maniquí, pero hay mucho más escondido detrás de ella. Si una camioneta Ford F-150 ordinaria con motor de combustión interna tiene un motor detrás de las barras, entonces en un automóvil eléctrico nuevo hay un baúl completo de 400 litros o 181 kilogramos. La rejilla falsa en sí recibió inserciones romboidales y un emblema corporativo en el centro.

Otra ventaja del maletero es que se puede lavar con agua corriente, lo que significa que el maletero delantero está sellado y hay un tapón para drenar el agua. En el maletero también se encuentran los puertos USB, varios enchufes para 12 y 220V. La tapa del maletero, que también es el capó, está fabricada en aluminio y se controla eléctricamente (abrir o cerrar el maletero).

Como corresponde a una camioneta, todo este conjunto subraya el enorme parachoques delantero. Los diseñadores tomaron la parte central para sensores, radares y otro tipo de controles. Aquí, en la parte inferior, hay dos ganchos de remolque y un reposapiés para facilitar el acceso al maletero o al parabrisas. En total, la nueva camioneta Ford F-150 Lightning se ve desde el frente no peor que su hermano de nombre con un motor de combustión interna. Diseño sobrio, sin detalles innecesarios y muy práctico en términos de funcionamiento todoterreno.

La relación entre la camioneta Ford F-150 Lightning 2022 y la clase eléctrica viene dada por dos escotillas de carga en los guardabarros delanteros. Sí, exactamente dos escotillas, aunque normalmente solo una. No es ningún secreto que para los propietarios de coches eléctricos a veces era un problema recordar dónde se encuentra la toma de carga o aparcar correctamente el coche eléctrico para recargarlo. Ahora se ha descartado tal problema y es posible que otros fabricantes de coches eléctricos sigan este ejemplo. Puede ser un poco caro en términos de costo total, pero muy conveniente.

De lo contrario, la Ford F-150 Lightning realmente no se destaca. Al inicio de la producción, el automóvil eléctrico se ofrecerá con dos filas de asientos y una carrocería estándar detrás de la cabina. El fabricante se refiere a esta opción como SuperCrew Cab. El costado de la camioneta se ha mantenido prácticamente sin cambios, con cortes característicos en la esquina de las puertas delanteras para una mejor visibilidad, espejos laterales grandes, reposapiés estacionarios y molduras de plástico en la parte inferior de las puertas.

En cuanto al color, la nueva Ford F-150 Lightning se ofrecerá en 10 variantes:

• satén azul
• Blanco como la nieve;
• rojo;
• gris azulado;
• el negro;
• azul oscuro;
• gris;
• plata;
• blanco;
• marron gris.

En el corazón de la camioneta eléctrica habrá ruedas de 18 ″ con un diseño moderno de serie. Las configuraciones superiores se ofrecerán con discos de 20 o 22 ″ de un nuevo diseño.

Si la parte delantera y lateral de la Ford F-150 Lightning es diferente de la versión normal de la F-150, entonces la parte trasera es una camioneta familiar. Carrocería con posibilidad de instalar lona protectora o cubierta dura, plataforma de carga y tapa del maletero. Una diferencia especial será la línea LED, que los diseñadores han extendido desde los topes traseros hasta todo el ancho del portón trasero.

Los propios pies del F-150 Lightning han recibido un tono mate con contornos negros y marcas de modelo. En cuanto al parachoques trasero, no hay diferencias. El paso habitual en el centro, almohadillas de goma más cercanas a los lados, un hueco para placas de matrícula y uno arrastrado.

El último detalle exterior de la Ford F-150 Lightning es el techo. Dependiendo de la configuración y modificación, se ofrecerá al comprador un techo sólido con nervaduras de refuerzo, también se puede instalar un techo corredizo eléctrico o un techo totalmente panorámico con una parte delantera deslizante. Por lo general, este enfoque no se practica en las camionetas, pero debido al uso de las partes de la carrocería de acero y aluminio más resistentes, el fabricante decidió instalar un techo panorámico.

En general, la nueva camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning 2021 se ve lujosa a un costo relativamente bajo para la versión básica. En el lado positivo, hay un maletero adicional en la parte delantera, un diseño reconocible y todo el propósito bien conservado de la camioneta para transportar mercancías.

El interior del nuevo SUV

A diferencia del exterior, el interior de la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning ha recibido más refinamientos y se ve más moderno. Como prometió el fabricante, el nuevo producto es significativamente diferente en términos de funciones progresivas. Lo primero que nota es la gran pantalla táctil de 15,5 ″ del sistema multimedia.

La pantalla se colocó verticalmente, en la parte inferior de la pantalla hay una arandela de control de sonido y varios botones habituales para un acceso rápido a los sistemas del automóvil (cámara de visión trasera, señal de estacionamiento de emergencia, etc.). En el corazón de la multimedia estarán los sistemas Android Auto y Apple CarPlay al mismo tiempo, con soporte para todo tipo de aplicaciones modernas para dispositivos, incluido el control remoto. De hecho, los ingenieros transfirieron todo el control de la camioneta a la pantalla, desde el monitoreo hasta todo tipo de entretenimiento, incluido el control de clima.

A los lados de la pantalla, hay conductos de aire, el botón Start / Stop del motor, así como una lavadora de control de tracción en las cuatro ruedas. La consola central, aunque parece tosca, es práctica. El túnel entre los asientos delanteros de la Ford F-150 Lightning 2021 te sorprenderá a su manera.

En primer lugar, la palanca de cambios de la transmisión es enorme, pero en el momento necesario se puede plegar fácilmente presionando el botón al lado, o es suficiente para desplegar el reposabrazos central. A su vez, se forma una superficie plana para colocar una computadora portátil, tableta o simplemente una mesa para tomar un refrigerio en la carretera.

En segundo lugar, el túnel central está totalmente equipado con enchufes de 12V o 220V para recargar dispositivos sin convertidores especiales. Incluso cuando están desplegados, los diseñadores han proporcionado portavasos y la capacidad de ajustar los asientos para un ajuste cómodo. Según el fabricante, este enfoque es perfecto para autónomos o entusiastas del aire libre.

En su forma estándar, el túnel central, además de la palanca de cambio plegable, lo deleitará con un cargador inalámbrico, un par de portavasos y celdas para varias cosas pequeñas. El reposabrazos en sí resultó ser grande, lo que es suficiente para los dos pasajeros delanteros. El interior de la Ford F-150 Lightning 2021 no parece menos moderno. Los asientos delanteros han recibido una forma maciza, con buen soporte lateral y todo tipo de ajustes. Si es necesario, se puede expandir por completo, obteniendo así una superficie plana con asientos traseros. Resulta que el ángulo del asiento será de casi 180 °.

La segunda fila de asientos de la Ford F-150 Lightning está realizada en forma de sofá y está diseñada para tres asientos. Lo más probable es que la segunda fila simplemente se haya copiado de la F-150 habitual, respectivamente, debajo de los asientos debería haber compartimentos adicionales para almacenar todo tipo de pequeñas cosas, herramientas y otras cosas.

El revestimiento interior de la F-150 Lightning será de tela de serie, y el fabricante afirma que será fácil de limpiar y que las partes del asiento no temen la humedad. Las modificaciones de la camioneta superior recibirán un acabado interior de cuero. Los colores interiores aún no se han revelado por completo, se conoce de manera confiable sobre las opciones negro, marrón y gris.

Por último, considere el asiento del conductor de la Ford F-150 Lightning eléctrica. Comenzando con el equipo básico, el fabricante instalará un panel de instrumentos digital basado en una pantalla a color de 12 ″. En este caso, la pantalla estará sellada, lo que significa que la humedad no estropeará su rendimiento de ninguna manera. Además de la disposición estándar de dispositivos, se ofrece al conductor la posibilidad de organizar los elementos a su discreción.

Decidieron no modificar el volante, simplemente tomándolo de un F-150 normal. El volante, aunque parece tosco, es una buena ventaja para una camioneta. Tres radios, dos de los cuales están reservados para botones de función, la posibilidad de ajustar en altura y alcance, un ajuste cómodo en las manos y sin detalles innecesarios. En total, el interior de la nueva Ford F-150 Lightning 2021 resultó ser moderno, mientras que logró mantener su reconocible apariencia y no perdió confiabilidad en caso de operación en condiciones difíciles.

Especificaciones Ford F-150 Lightning 2021

Se debe prestar especial atención a las características técnicas de la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning 2021. Si bien el fabricante no revela todos los detalles, aún hay algo de qué hablar. De serie, la camioneta eléctrica tiene dos motores eléctricos, un sistema de tracción total y una potente batería.

El marco de la nueva camioneta está hecho de acero resistente que nunca antes se había usado. El cuerpo también es ahora de aluminio de grado militar. Además, las pruebas de la Ford F-150 Lightning ahora se llevan a cabo utilizando el sistema Built Ford Tough, similar al de todas las camionetas de la serie F, con cargas pesadas y situaciones de carretera impredecibles. Dado el propósito de la camioneta, el fabricante colocó la batería en una caja impermeable y la protegió desde abajo con placas de acero. La batería de la camioneta se ha probado en condiciones extremas a menos 40 grados Celsius.

Aún no se ha revelado mucha información sobre las características técnicas del F-150 Lightning 2021. Se sabe que en la versión básica, la potencia total de los dos motores eléctricos será de 432 CV. y 1051 Nm de par. Esto es suficiente para conducir 370 km con una batería completamente cargada. Mientras que la capacidad aproximada de la batería es de 90 kWh.

Una modificación de una clase superior podrá recorrer 480 km de vía, y la potencia total de los motores eléctricos será de 571 CV, mientras que el par se mantendrá igual. Si en la primera versión la capacidad de carga de la camioneta era de 907 kg, la versión más potente podrá levantar solo 816 kg a bordo.

Pero aquí la ventaja estará en la carga remolcada, la modificación más débil arrastrará 3,5 toneladas y la modificación más poderosa podrá tirar del remolque que pesa 4,5 toneladas. La carga de la batería del 15% al ​​80% con Carga rápida llevará aproximadamente 41 minutos. En el caso de utilizar un enchufe doméstico habitual, tardará entre 8 y 14 horas en cargar hasta el 100%. El fabricante revelará más información más cerca del inicio de las ventas de la camioneta eléctrica.

Sistemas de seguridad y confort

Lo más destacado de la camioneta Ford F-150 Lightning 2021 puede considerarse electrónica, confort moderno y sistemas de seguridad. A bordo de la novedad, el fabricante instaló por primera vez un piloto automático, en el momento de la operación del cual no es necesario mantener las manos en el volante. La principal ventaja y progreso de los coches eléctricos es la presencia de un sistema de suministro de energía externo PPO (Pro Power Onboard).

En otras palabras, una camioneta puede cargar y emitir electricidad. Esto es suficiente para alimentar una casa privada durante tres días, con la condición de consumo de no más de 30 kW * h por día, o hasta 10 días en un modo de uso económico (los cálculos se realizan para una batería de alta potencia). ). Además, debido a la presencia de enchufes, aparatos eléctricos o herramientas eléctricas de construcción se pueden conectar a la red a bordo del Ford F-150 Lightning.

La potencia de salida de un sistema de este tipo en la configuración de la camioneta base será de 2,4 kW, pero en los niveles de equipamiento Lariat y Platinum aumentará a 9,6 kW.

Además de lo anterior, a bordo del nuevo Ford F-150 Lightning 2021 se instala:

• paquete de airbag;
• cortinas de seguridad;
• sistema de visibilidad en todas las direcciones;
• sistema de asistencia de remolque de carga;
• sistema de estabilización de remolque;
• control remoto;
• piloto automático;
• sistema de asistencia al aparcamiento con remolque;
• mecanismo de estacionamiento autónomo;
• Iluminación LED alrededor del perímetro exterior de la camioneta;
• panel de instrumentos digital;
• Pantalla multimedia de 15,5 ″;
• Cargador inalámbrico;
• Puertos USB;
• enchufes para 12V y 220V;
• Sistema PPO;
• Comunicaciones móviles 4G;
• mapas de navegación;
• seguimiento del estado del conductor;
• actualización de software por aire;
• Punto de acceso wifi.

Otro problema que todavía intentaron resolver es el cálculo de los datos reales de la fuente de alimentación. No es ningún secreto que en muchos coches eléctricos el sistema de cálculo da datos aproximados y en ocasiones muy erróneos. Por lo general, no se tiene en cuenta la carga adicional del automóvil eléctrico, el remolque remolcado, las condiciones climáticas e incluso la temperatura del aire al agua, que juega un papel importante en la capacidad de la batería.

Según los ingenieros de la Ford F-150 Lightning, la nueva camioneta estaba equipada con todo tipo de sensores, sensores e incluso balanzas electrónicas. Estos últimos en tiempo real ayudan a evaluar la carga y el cambio en el peso total del vehículo eléctrico, proporcionando así una imagen más realista para el cálculo.

Paquete de recogida

La nueva camioneta pickup eléctrica F-150 Lightning de Ford realmente ha logrado avances sin precedentes en vehículos eléctricos. Nuevas tecnologías, la continua confiabilidad de una camioneta Ford con motor de combustión interna, así como un enorme campo para un mayor progreso y desarrollo. Es posible que sobre la base de las tecnologías existentes, el fabricante ofrezca innovaciones, y pueden aparecer simplemente actualizando el software.

Otras fotos de Ford F-150 Lightning: