Especificaciones Nissan X Trail 2019 y consumo de combustible

El contenido del artículo:

• Dimensiones y peso
• Características dinámicas
• Sistema de frenos y suspensión.
• Óptica
• Precios y configuración

Uno de los crossovers más populares es el Nissan X Trail. Hoy en día hay tres generaciones principales de este automóvil, aunque se diferencian significativamente entre sí. Si la primera y la segunda generación del crossover todavía eran similares entre sí, entonces el Nissan X Trail de tercera generación con el índice T32 es muy diferente. La primera generación del crossover se introdujo en 2000 y el automóvil salió a la venta en 2001. La segunda generación se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007.

En cuanto a la tercera generación de Nissan X-Trail, el crossover se presentó en 2012 en el mismo Salón del Automóvil de Ginebra. El modelo de producción vio el mundo en 2013. El rediseño de tercera generación tuvo lugar en 2017, haciendo que el automóvil se pareciera más al nuevo Nissan Qashqai. Al comprador se le ofrece la opción de dos motores de gasolina y uno diesel. La transmisión está representada principalmente por un variador, pero solo el crossover base Nissan X Trail recibió una transmisión manual. La unidad también puede ser frontal o completa.

Dimensiones y peso Nissan X Trail 2018

Como ya se mencionó, la diferencia entre las generaciones del crossover Nissan X-Trail es claramente visible. Comparemos, por ejemplo, las dimensiones, el peso y otras características de la segunda y tercera generación del automóvil. Aunque las diferencias entre los crossovers son visibles incluso para un entusiasta de los automóviles sin experiencia.

Decir que la tercera generación del crossover Nissan X Trail ha cambiado especialmente será ruidoso. El nuevo automóvil solo ha crecido ligeramente en tamaño en comparación con la segunda generación.

Como puede ver, el nuevo crossover Nissan X Trail se ha vuelto más pesado y un poco más grande en tamaño. Por lo demás, las dimensiones de la carrocería son casi las mismas, aunque exteriormente las diferencias de diseño son significativas.

Características técnicas y dinámicas del Nissan X Trail 2018

Al principio, ya se decía que en el mercado ruso, el nuevo crossover Nissan X-Trail de tercera generación está disponible con motor de gasolina o diésel. En cuanto a la transmisión, se instala un variador en la mayoría de las configuraciones. La excepción es el modelo base, donde solo está disponible una transmisión manual. La tracción también puede ser delantera o completa, pero, según los propietarios, el variador y la tracción total no son cosas particularmente comparables.

La segunda generación del crossover Nissan X Trail 2010 difiere solo en la ausencia de una unidad diesel en Rusia. Aunque, como muestra la práctica, algunos concesionarios lograron encontrar tales configuraciones en otros países y llevarlas a la Federación de Rusia y países vecinos. Entre las unidades de gasolina, están disponibles las mismas, con un volumen de 2.0 y 2.5 litros. La principal y significativa diferencia es la transmisión.

En la tercera generación, se instala un variador, que no se ha ganado la mejor fama. La segunda generación recibió una transmisión automática de 6 velocidades en toda regla, que era necesaria para un crossover con buena capacidad de cross-country. El equipo básico venía con una transmisión manual, y esto también fue solo una ventaja para el segundo Nissan X Trail. Puede encontrar muchas reseñas en Internet sobre cuán tangible es la diferencia en la conducción todoterreno con una transmisión totalmente automática y un variador. . La tracción cruzada sigue siendo la misma, de serie, el eje delantero es accionado, el eje trasero está conectado. Vale la pena señalar que, además de las unidades de tercera generación enumeradas, hay una versión híbrida disponible para el mercado norteamericano, y el crossover en sí se llamó Rogue en lugar de X-Trail.

Sistema de frenos y suspensión.

La suspensión del crossover Nissan X Trail de tercera generación siguió siendo un clásico, a pesar del deseo del fabricante de refinarla y mejorarla. Es completamente independiente, los resortes y puntales MacPherson están instalados en la parte delantera, multibrazo en la parte trasera. Esta disposición hizo posible instalar la dirección con un cambio de esfuerzo. El sistema de frenos del crossover Nissan X-Trail 2019 es de disco.

Además, se instala un sistema de refuerzo de freno especial, Nissan Brake Assist. La lista estándar también incluye un sistema de frenos antibloqueo y un sistema de distribución de la fuerza de frenado. La base de la nueva generación del crossover fueron las llantas de aleación con un diseño actualizado. El estándar es de 17 ″, configuraciones individuales o como opción para un cargo por separado, puede instalar 18 ″ o 19 ″. Neumáticos crossover 225/65 (ruedas de 17 ″), 225/60 (18 ″) y 225/55 (19 ″). Vale la pena señalar que la rueda de repuesto en cada configuración puede tener la forma de un muelle o una rueda de aleación ligera en toda regla.

Óptica del nuevo crossover

A pesar del moderno diseño y desarrollo de los ingenieros, el crossover Nissan X Trail difiere en óptica, dependiendo de la configuración, y vale la pena recordar más de 7 de ellos. El fabricante ha dividido claramente las capacidades del crossover por niveles de equipamiento. Por ejemplo, las variantes básicas recibieron faros halógenos ajustables mecánicamente. Además, de acuerdo con la configuración, puede instalar un control electrónico del alcance de los faros.

Los mejores modelos de la tercera generación de Nissan X Trail tienen faros bi-LED adaptativos inteligentes con ajuste automático del nivel de inclinación. Dependiendo de la óptica instalada, el crossover recibió ciertos sistemas adicionales de seguridad y comodidad. Las versiones superiores adquirirán luces de curva, un sistema de seguimiento del hogar (retraso de apagado de los faros). Las configuraciones básicas no podrán adquirir tales opciones, incluso si se instalan ópticas Bi LED. Una situación similar para las patas traseras, puede ser halógena o full LED.

En cuanto al Nissan X-Trail 2010 de segunda generación, las ópticas de este crossover son en la mayoría de los casos halógenas, existían configuraciones con xenón de fábrica o una combinación de halógenos y leds (dimensiones, luces de cruce y de carretera). Los pies de la segunda generación del crossover eran solo halógenos, no se produjeron LED.

Precios y configuraciones Nissan X Trail 2018

Casi inmediatamente después de la exhibición oficial del Nissan X Trail de tercera generación, el crossover ingresó al mercado ruso. Como ya se mencionó, en el mercado ruso, un automóvil se ofrece con motores de gasolina o diésel. Emparejado con una transmisión manual o variador. La unidad puede ser frontal o completa. En total, el comprador puede elegir entre 9 configuraciones básicas del crossover Nissan X-Trail 2018, si se tienen en cuenta todas las modificaciones y diseños, habrá 25 configuraciones.

Se puede ver que el comprador tiene mucho para elegir, especialmente para aquellos a los que les gusta la tracción total o solo la tracción delantera. La desventaja es que las configuraciones de gama alta del Nissan X Trail con motor de gasolina solo se combinan con un variador. Son muchos los que quieren comprar una versión superior con mecánica y unidad de gasolina.

Comparando la segunda y tercera generación del crossover Nissan X Trail, existen diferencias, especialmente en la transmisión. Las configuraciones con mecánica, de hecho, heredaron las características de su predecesor, pero las configuraciones con variador no se pueden distinguir por su confiabilidad y capacidad todoterreno.

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