El contenido del artículo:
- EE.UU. Miami
- Francia. París
- EE.UU. Atlanta
- Gran Bretaña. Londres
- Brasil. Sao Paulo
- Colombia. Bogota
- EE.UU. San Francisco
- EE.UU. Nueva York
- Rusia. Moscú
- EE.UU. los Angeles
Todos los moscovitas y petersburgueses están firmemente convencidos de que estas son las ciudades donde están los peores atascos de tráfico del mundo. Pero están equivocados: la primacía en términos de la duración de la parada y la duración de los atascos pertenece a otras ciudades de otros países.
La empresa de análisis INRIX, con sede en EE. UU., Ha estado monitoreando continuamente 1.064 ciudades en 28 países, excluyendo el tráfico en Japón y China. El tema principal de la investigación fue el tráfico urbano, en particular, los atascos de tráfico largos de varios kilómetros.
Es cierto que el Centro de Gestión del Tráfico del Gobierno de Moscú se mostró escéptico sobre los resultados de la calificación, porque los investigadores estadounidenses tuvieron en cuenta los atascos de tráfico en la capital de Rusia, sin ponerse en contacto con el centro nacional.
El crecimiento generalizado de los atascos se debe a la rápida obsolescencia de la infraestructura vial, que fue diseñada y construida sobre la base de datos inexactos. Nadie pudo predecir la motorización total de la población y la curva espasmódica de urbanización en todas las grandes ciudades del planeta.
Las 10 ciudades más concurridas de la Tierra son las siguientes.
10. Estados Unidos. Miami
El atasco de tráfico anual promedio en Miami es de 65 horas.
La carga máxima en las arterias de la carretera alcanza el 40% (este es un indicador de la proporción del tiempo total que una persona pasa al volante de un automóvil). Con el comienzo de un nuevo día, cuando la gente se apresura a trabajar, esta cifra se eleva a un máximo del 60% al final de la jornada laboral.
Las carreteras de la ciudad no pueden hacer frente al flujo de automóviles que quieren salir del centro de la ciudad y llegar a casa.
La economía estadounidense se desarrolló sin grandes conmociones, con una urbanización dinámica de las ciudades, con un crecimiento estable del empleo y bajos precios de la gasolina. Estos factores llevaron a un fuerte aumento del poder adquisitivo de la población y a la adquisición de una gran cantidad de automóviles por parte de las personas. Como resultado, los atascos se han convertido en una parte integral de la red de carreteras urbanas de Estados Unidos.
9. Francia. París
El tiempo medio anual pasado en los atascos parisinos, como en Miami, alcanza las 65 horas. Por la mañana, los parisinos pasan el 39% de su tiempo en el tráfico.
Los rusos, que han estado en París durante las horas pico, están sinceramente perplejos por lo que los franceses no están contentos: no tienen atascos, pero ... las aceras son completamente gratuitas.
El centro de negocios de París, La Défense, está construido teniendo en cuenta las peculiaridades de las calles antiguas fuera del casco histórico de la ciudad. Además, una línea especial de metro conduce hasta allí, lo que permite descargar el flujo de tráfico. Pero al mismo tiempo, París es reconocida como la peor ciudad de Europa en términos de congestión de tráfico.
Luchando por el medio ambiente, la alcaldía de París cometió una serie de graves errores, convirtiendo parte de las calles en zonas peatonales y poniendo en marcha una línea de tranvía, reduciendo la capacidad de las carreteras.
8. Atlanta
El tiempo medio anual de atascos de tráfico en Atlanta ha aumentado a 71 horas. Los principales horarios de congestión del tráfico son de 6 a 9 horas y de 16 a 19 horas.
A pesar de que Atlanta tiene la autopista de seis carriles más ancha del mundo, los problemas de congestión son extremadamente urgentes para esta ciudad estadounidense. Casi 330 mil automóviles pasan por el cruce de dos carreteras que se encuentran dentro de los límites de la ciudad todos los días.
La intersección de los flujos de tráfico de las carreteras 75 y 85 está tan ocupada que es uno de los 10 intercambios más concurridos de los Estados Unidos.
Atlanta es una ciudad bastante popular que recientemente adquirió el estatus de centro de negocios internacional. Por lo tanto, parados en los atascos de tráfico, los empresarios calcularon que tal "pasatiempo" les trae pérdidas de alrededor de $ 1.900. Las pérdidas para la ciudad por el colapso de la carretera se acercaron a más de tres mil millones de dólares.
7. Gran Bretaña. Londres
Los londinenses pasan 73 horas en atascos.
La capital de Gran Bretaña es una gran metrópoli europea, dentro de la cual existe una extensa e intensiva red de transporte. Por cierto, las primeras reglas de circulación para los automóviles provienen de Londres a principios del siglo pasado.
A pesar de la inminente salida de la Unión Europea, los precios de varios tipos de combustibles se mantienen bajos, mientras que el empleo ha aumentado, alcanzando un máximo en los últimos 11 años.
Todos quieren comprar un automóvil, ya que está disponible y es un símbolo de prosperidad, como resultado de lo cual la densidad del tráfico en las carreteras de Londres solo aumenta y las congestiones se disipan cada vez más a regañadientes.
Al mismo tiempo, el ayuntamiento lucha de forma activa y eficaz contra la obstrucción del tráfico en el centro histórico de la ciudad. La entrada fue pagada, y la publicidad y el cómodo transporte público "trasplantaron" a algunos londinenses que trabajaban en el centro a autobuses, metros, tranvías y bicicletas.
6. Brasil. Sao Paulo
La vida perdida en atascos de tráfico en Sao Paulo cada año es de 77 horas, o el 46% del tiempo de viaje.
Brasil es conocido en las clasificaciones mundiales del corcho. Sao Paulo se hizo famoso por su persistente congestión de tráfico, por lo que las autoridades de la ciudad tuvieron que implementar un proyecto de servicio de taxi helicóptero para que los ciudadanos pudieran llegar desde el centro de la ciudad al aeropuerto sin obstáculos.
Todos los esfuerzos realizados por el Ayuntamiento, a diferencia de Londres, son en vano. Sao Paulo encabeza la lista de ciudades desagradables para conducir con pésima estabilidad.
En uno de los días de julio de 2009, se registró un enorme atasco de 293 kilómetros en la ciudad, el más grande en la historia de la ciudad. Fue provocada por la salida masiva de los vecinos de la ciudad en vísperas de la celebración del día del Corpus Christi, acompañada de una lluvia muy fuerte durante muchas horas.
Según el ranking IRNEX, los años pasan y el tráfico rodado en São Paulo es cada vez más denso.
5. Colombia. Bogota
Atrapados en atascos de tráfico en la capital de Colombia, los habitantes pierden 80 horas al año.
Bogotá es una ciudad donde el esplendor de las iglesias antiguas y los adornos de las azoteas se encuentra con la longitud de los atascos. Si va a Bogotá, con el objetivo de explorar sus lugares de interés y visitar la colección más grande de joyas de oro en el Museo del Oro, es mejor no utilizar los servicios de taxi y alquiler de automóviles. Es mucho más fácil y rápido llegar en autobús, para lo cual existen líneas especiales en la ciudad, o bien a pie.
Los atascos de tráfico en la ciudad ocurren en cualquier momento de cualquier día de la semana. Las carreteras a la entrada de la ciudad, el centro y las zonas residenciales son especialmente críticas. Si desea llegar a algún lugar, entonces el tiempo debe asignarse para el viaje como máximo el doble de lo planeado originalmente.
4. San Francisco
El tiempo que los habitantes del pueblo pasan aquí en los atascos es de 83 horas.
Los funcionarios de la ciudad dicen que la congestión del tráfico de San Francisco es la culpable del auge de la actividad empresarial y la enorme expansión de las oportunidades de búsqueda de empleo.
Los atascos y el tráfico pesado se han convertido en una parte integral del estilo de vida especial de la gente del pueblo. Por lo tanto, la mayoría de ellos, que tienen licencia y automóviles, todavía prefieren utilizar la red desarrollada de transporte público: metro, tranvías y autobuses, que facilitan el acceso a cualquier lugar dentro de la ciudad. Sin un automóvil, resulta más rápido y no es necesario buscar estacionamiento.
Debido a las particularidades de la posición costera y la rosa de los vientos, la abundancia de automóviles afecta significativamente el deterioro de la situación ecológica de la ciudad.
3. Nueva York
El tiempo que los neoyorquinos pierden en los atascos ha llegado a las 89 horas al año.
Las carreteras de la Gran Manzana se caracterizan por un tráfico extremadamente denso. Con el inicio del verano, la gente del pueblo acude en masa a los suburbios durante un breve fin de semana. Más de dos millones de residentes intentan simultáneamente salir de la ciudad, lo que inevitablemente conduce a colosales atascos de tráfico.
Una pequeña caída en el precio del petróleo, que permitió ahorrar hasta 45 centavos por galón de combustible, convenció a los automovilistas de los beneficios económicos del uso de automóviles, lo que también aumentó la cantidad de automóviles en las carreteras de la ciudad de Nueva York.
Los días más difíciles para los conductores son los lunes y viernes. Desesperados por llegar a cualquier lugar estos días en coche, los habitantes se ven obligados a recurrir al transporte público.
El tráfico en Nueva York está planificado para que el conductor pueda evitar atascos en calles paralelas. Las autoridades de la ciudad también han dividido el tráfico local y el tráfico de tránsito, sacándolo de la ciudad tanto como sea posible.
El número de taxis se ha incrementado significativamente, hay muchos autobuses y se ha desarrollado la red de metro. Hay una broma en Nueva York de que los principales atascos de tráfico de la ciudad surgen de la abundancia de taxis.
2. Rusia. Moscú
En los atascos, los residentes de la capital rusa pasan desde 91 horas anuales, y este tiempo solo va en aumento, alcanzando el 30% de la duración total de los viajes.
Por la mañana, el servicio de vigilancia del tráfico registra el 106% de la congestión de las carreteras, mientras que por la tarde la cifra supera el 138%.
Las fuertes lluvias y las fuertes nevadas repentinas que ocurren en Moscú pueden paralizar completamente el tráfico en las calles de la ciudad, convirtiendo la carretera de circunvalación de Moscú en una corriente congelada de automóviles.
Moscú es una ciudad que no es homogénea en términos de tráfico rodado. La dificultad para moverse ocurre de 7 a 10 de la mañana y se intensifica entre las 17 y 21 de la tarde. El momento más difícil en la temporada cálida es los viernes y domingos por la noche, cuando los residentes de verano tienden a dejar la metrópoli y adentrarse en la naturaleza.
Los atascos de tráfico más desagradables de la mañana surgen entre la carretera de circunvalación de Moscú y la tercera circunvalación de transporte. Al final de la jornada laboral, los atascos en el centro, desde donde todos los coches intentan salir, llegan a 8-9 puntos de 10 posibles.
La carretera más rápida de Moscú es la sección reconstruida de la carretera de Rublevo a Kutuzovsky Prospekt. Incluso en la hora punta, la velocidad aquí no desciende por debajo de los 34 km / h. Los automóviles se mueven más lento en la autopista Entuziastov, arrastrándose a una velocidad de no más de 10 km / h.
1. Los Ángeles
Esta ciudad es un verdadero dolor de cabeza para los automovilistas. En los atascos de tráfico, los residentes de Los Ángeles pasan más de 104 horas al año; con una población total de Los Ángeles "grande" de 17 millones de habitantes, esto es bastante predecible.
Se considera "normal" perder un tiempo precioso en el camino al trabajo y a casa; nadie simplemente va a ninguna parte. El nivel de congestión en las carreteras de la ciudad solo está aumentando. En los últimos siete años, ha crecido un 10%, lo que ha obligado a los automovilistas a pasar casi el doble de tiempo en atascos de tráfico que en 2013.
El tiempo dedicado a los atascos saca $ 1,400 del bolsillo de los automovilistas.
Conclusión
El aumento de los atascos y su mayor duración reduce la calidad de vida y empeora la situación ecológica. Los propietarios de automóviles experimentan emociones extremadamente negativas y estropean su salud, permaneciendo de pie durante horas en un vano intento de llegar a algún lugar en la carretera. Este problema es común en casi todos los países del mundo y requiere soluciones urgentes por parte de las autoridades de la ciudad.
