El contenido del artículo:
- Horch: el comienzo
- Cuatro empresas, cuatro anillos, cuatro líneas de negocio
- Horch 930: el favorito de la Alemania nazi
- A la par con Mercedes y BMW
- Características del motor
- La singularidad del público objetivo.
- La era Pjoha: innovación y deporte
- Rutas de excursión por los talleres de la preocupación
- Índice TT
- Audi en la pantalla de cine
Los modelos de Audi son un símbolo de excelente calidad alemana, soluciones tecnológicas modernas y opciones de diseño actuales.
Como cualquier fabricante de automóviles conocido que haya pasado por una larga historia de formación y desarrollo, Audi tiene sus propios momentos interesantes que serán de interés para los fanáticos de esta marca de automóviles.
1. Horch: el comienzo
¿Recuerda la novela de Julian Semyonov "Diecisiete momentos de primavera"? En la adaptación de esta magnífica obra, el personaje principal, el oficial de inteligencia soviético Isaev (Stirlitz), conduce un automóvil Mercedes negro.
Pero en la propia novela, el autor describió que el automóvil de Stirlitz era "Horch": los accesorios en el set de la adaptación cinematográfica simplemente no podían conseguir el automóvil "correcto" y tuvieron que reemplazarlo por un Mercedes. ¿Qué tienen que ver los coches Audi con eso?
Es simple: Hoy, pocas personas piensan que la historia de Audi comenzó con Horch y sus autos..
August Horch es un ingeniero de diseño automotriz alemán conocido tanto por sus talentosos diseños como por su naturaleza pendenciera. Durante su vida, experimentó altibajos. Dio la casualidad de que creó no una, sino dos empresas de automóviles completas. Y una de sus empresas, Audi, existe hasta el día de hoy.
Horch inicialmente comenzó a trabajar con otro pionero de la industria automotriz alemana, Karl Benz. Después de un tiempo, decidió fundar su propia empresa de fabricación de automóviles y la llamó August Horch & Co ..
Pero la naturaleza pendenciera de Horch llevó al hecho de que los socios con los que comenzó su negocio lograron deshacerse de él. Fundó una nueva empresa, August Horch Automobilwerke GmbH.
Por desgracia, los acontecimientos posteriores eran bastante predecibles: los accionistas que seguían siendo los propietarios de la primera empresa estaban indignados por el hecho de que Horch estaba usando un nombre similar para su nueva empresa. Siguió un juicio, como resultado del cual a Horch se le prohibió usar su propio apellido en nombre de su segunda empresa.
Con un poco de reflexión, Horch encontró una excelente manera de salir de la situación. Su apellido en alemán suena como el verbo "¡escucha!" August cambió esta palabra traduciéndola al latín. Así es como apareció el nombre de Audi.
2. Cuatro empresas, cuatro anillos, cuatro líneas de negocio
La preocupación de Audi tiene un matiz interesante, gracias al cual, según los expertos del mercado del automóvil, ha alcanzado su posición actual y sus automóviles son populares entre los consumidores.
La preocupación surgió a raíz de la fusión de cuatro empresas automotrices, cada uno de los cuales antes de la fusión tenía su propio nicho en el mercado automotriz:
- la empresa Audi se dedicaba a la producción de automóviles deportivos;
- la empresa Wanderer especializada en la producción de turismos de clase media;
- Horch trabajó en autos premium con lujosos acabados interiores;
- DKW era un fabricante de motocicletas.
Las empresas fusionadas no tenían puntos de contacto competitivos, no competían en el mercado. Después de la fusión, la empresa recién formada ocupó el segundo lugar entre las empresas automotrices en Alemania.
El símbolo de Audi, cuatro anillos seguidos que se cruzan entre sí, simboliza las cuatro empresas unidas en una preocupación.
3. Horch 930: el favorito de la Alemania nazi
En la foto: Horch 930
En 1937, Alemania estaba en plena preparación para la guerra, y el llamado a "apretarse el cinturón" ya no era solo para la gente común, sino también para los clientes potenciales de Horch.
August Horch siempre se ha distinguido por la capacidad, como suele decirse, de seguir el ritmo de la vida y sentir el momento. Basado en el 830, creó el Horch 930, un modelo premium relativamente económico.
El precio del automóvil resultó ser más "democrático" debido a que la carrocería del modelo se unificó con los modelos de Audi y Wanderer. El motor fue elegido como una unidad de 8 cilindros en forma de V, el más pequeño de toda la familia de motores de 8 cilindros, que en ese momento, nuevamente, era el más económico.
El coche fue apreciado por el Führer de la nación. Hitler amaba tanto las líneas deportivas del automóvil que prefería el Horch 930 en sus viajes a los territorios ocupados.
4. A la par con Mercedes y BMW
En los años cincuenta del siglo XX, Daimler-Benz AG pasó a formar parte de Volkswagen. Al mismo tiempo, la dirección de Audi anunció que el objetivo de la preocupación es conquistar la cima del mercado del país en el sector de los coches prestigiosos y caros.
La promesa no estaba vacía: después de un tiempo, los expertos comenzaron a llamar con confianza a Audi, junto con Mercedes y BMW, las mejores marcas de automóviles en Alemania.
5. Características de los motores
En la foto: motor Audi 2.5 TFSI
Un rasgo característico de los automóviles Audi son sus motores. Se sabe que tienen una eficiencia de par muy alta. Detrás de estas tres palabras hay cifras bastante serias e impresionantes: por ejemplo, el motor A3 TFSI de 1.2 litros se caracteriza por un par de hasta 3.5 mil rpm.
Un automóvil equipado con un motor de este tipo puede acelerar fácilmente a cientos de kilómetros por hora en solo diez segundos. La velocidad máxima que puede proporcionar una unidad de este tipo es de 193 kilómetros por hora.
6. Singularidad del público objetivo
Audi no es una marca barata, sus autos se posicionan como autos conservadores diseñados para compradores adinerados.
En este sentido, es especialmente interesante que los automóviles Audi sean muy populares entre los círculos juveniles alemanes. Los jóvenes menores de 30 años prefieren estos coches a otros.
7. La era de Pjoh: innovación y deporte
En la foto: Ferdinand Piech
En los años setenta del siglo pasado, el departamento de diseño de Audi estaba encabezado por el nieto del famoso Ferdinand Porsche Ferdinand Piech. Durante las siguientes dos décadas, la "Era de Pieha" duró en Audi. Fue este diseñador quien dirigió el desarrollo del primer automóvil con tracción total del mundo.
El sistema quattro se ha convertido en un matiz característico de Audi. Gracias a ella, los coches de la preocupación ganaron el campeonato en el Campeonato del Mundo WRC. Hasta ahora, esta innovación se considera una solución verdaderamente revolucionaria que llevó las competiciones deportivas automotrices a un nivel completamente nuevo.
En los últimos años, casi todas las victorias en la serie de Le Mans han sido propiedad de Audi: nueve victorias contra solo tres derrotas durante todo el período de participación es una cifra muy elocuente.
La popularidad de Audi durante este período se hizo tan alta que se creó un departamento especial, que se especializó no en soluciones de ingeniería, sino en la imagen: en su campo de actividad estaba el tuning de automóviles, el desarrollo de modelos conceptuales de ropa, accesorios y recuerdos con Símbolos de Audi.
8. Rutas de excursión en los talleres de la preocupación
En la foto: concesionario Audi en Ingolstadt
En la ciudad de Ingolstadt, donde se encuentran los talleres de ensamblaje de la preocupación, hay rutas de excursión que permiten a los turistas familiarizarse con la producción de automóviles populares. Los visitantes pueden ver líneas de montaje, sistemas de soldadura automatizados, cintas transportadoras de pintura y talleres de prensado.
Particularmente popular es la excursión, donde los visitantes tienen la oportunidad de familiarizarse con el ciclo completo de ensamblaje, durante el cual, después de siete horas, un conjunto de piezas y ensamblajes dispares se convertirán en un automóvil nuevo.
Por supuesto, siete horas es mucho tiempo, pero durante la excursión, los visitantes tienen la oportunidad de descansar y refrescarse en un pequeño restaurante aquí, en el territorio de la preocupación.
Y para aquellos que no tienen la oportunidad de ir a Ingolstadt, existe la oportunidad de realizar un recorrido virtual en Internet e incluso participar en carreras virtuales de la querida marca Audi.
9. Índice TT
En la foto: en la pista Tourist Trophy
Mysterious index TT - abreviado Tourist Trophy, proviene del nombre de las carreras de autos que se celebran en la Isla de Man. Esta pista tiene el nombre extraoficial de "Death Trophy", ya que durante todo el período de su uso ya se ha cobrado la vida de unas 240 personas. El primer índice de este tipo en Audi fue recibido por el modelo NSU TT.
10. Audi en la gran pantalla
Los coches Audi han aparecido en muchas películas populares. La lista de películas famosas donde se filmaron estos autos es bastante impresionante:
- "Soy un robot"... Para este éxito de taquilla, la preocupación ha desarrollado un coche RSQ con ruedas esféricas, guardabarros ocultos y un inusual diseño "futurista" de las puertas traseras.
- "Hombre de Acero"... Esta serie de películas está repleta de modelos de Audi, incluidos el S5 B8 y el R8 Spyder.
- El mismo R8 Spyder se utilizó en el rodaje de una película melodramática. "50 sombras de Grey", y el auto fue recogido con un indicio del nombre del protagonista: Gray.
- cinta Hitman: Agente 47 notable por el hecho de que en él, el modelo RS 7 puede ser llamado con confianza el personaje principal: en la pantalla, el tiempo que toma el automóvil incluso excede el tiempo asignado al héroe humano.
Conclusión
Audi es una preocupación de cara al futuro. Sus ingenieros no se detienen ahí, esforzándose constantemente por ampliar los horizontes del pensamiento técnico. ¿De qué otra manera pueden sorprender a sus fans? El tiempo lo dirá.
Audi
