La tendencia actual es que cada fabricante de automóviles respetado y popular debería tener al menos un modelo crossover en su arsenal. No hace mucho, se presentó el Lamborghini Urus, ahora entre los crossovers deportivos cargados habrá un nuevo Ferrari Purosangue, que es muy probable que se convierta en competidor del mismo Urus. El estreno oficial de la novedad está previsto para 2022, pero es posible que la presentación sea antes.
Por primera vez que Ferrari lanzará un crossover, la información apareció en el otoño de 2018. Ahora, un año después, ha aparecido nueva información sobre el crossover deportivo Purosangue. Según el fabricante, el nuevo crossover se diferenciará significativamente de sus competidores: Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus y Bentley Bentayga. El nuevo Ferrari Purosangue será uno de los 15 nuevos modelos que el fabricante planea introducir para 2023. Los modelos más nuevos usan bogies nuevos, el primero con un motor de motor central como el F8 Tributo, y el segundo bogie GT diseñado para motor delantero o central. Sobre la plataforma GT se construirá el nuevo crossover deportivo Ferrari Purosangue. Esto permite que las unidades V6, V8 y V12 se instalen debajo del capó. También puede instalar una instalación híbrida basada en las mismas unidades con transmisión robótica y doble embrague. La unidad en este caso puede ser frontal o completa. Gracias a tales desarrollos, el fabricante podrá instalar diferentes carrocerías en estas plataformas y combinarlas en función de los deseos del comprador.
Se supone que la longitud del nuevo crossover Ferrari Purosangue será de unos 5 metros. El salón de la novedad estará diseñado para 4 plazas. Debajo del capó habrá una configuración híbrida tomada del cupé Ferrari SF90 Stradale, que se presentó anteriormente en mayo. Se basa en un motor de gasolina V8 biturbo de 4.0 litros con una capacidad de 780 caballos y un par máximo de 800 Nm. Tres motores eléctricos funcionan en pareja.
El primero se instala entre el motor de gasolina y la caja de cambios, dos motores más se instalan en las ruedas delanteras. Los dos motores delanteros recibieron un sistema de control independiente, gracias al cual el crossover Ferrari Purosangue recibirá un sistema de cambio de empuje vectorial. Así, la potencia total de los motores eléctricos es de 220 caballos y la potencia total del crossover es de unos 1000 CV.
La unidad está emparejada con un robot de 8 velocidades con dos embragues y tracción total. Es interesante que no haya marcha atrás en una transmisión de este tipo, su función se realiza mediante una marcha atrás basada en unidades eléctricas en el eje delantero. En este punto, el motor de combustión se apaga. Para alimentar los grupos electrógenos se utiliza una batería de iones de litio con una capacidad de 7,9 kW * h.
Autonomía eléctrica media de 25 km con una velocidad máxima de 135 km / h. Según varios rumores, la instalación híbrida del Ferrari Purosangue podría ser reemplazada por un V6 turboalimentado. Es posible que haya una configuración cargada con un motor V12.
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